Mnoge od vas verovatno zanima novi zakon
o saobracaju i sta on novo donosi u obuci vozaca.Sem cene koja ce biti sigurno
duplo veca od sadasnje,i duzine obuke, menjace se i sam nacin obuke vozaca.
Naime,do sada a i trenutno se jos uvek
obuka vrsi objedinjeno.To znaci da se u okviru 40 casova koje kandidat u
normalnoj obuci ima,teoretski deo obuke vrsi zajedno sa prakticnim delom.Od
strane instruktora voznje,kandidati se upoznaju sa osnovnim pojmovima iz
motoristike, prve pomoci, pravilima i zakonima u voznji tj. saobracaju.U okviru
datih 40 nastavnih jedinica ili 40 casova, kandidati se u pocetnim casovima
upoznaju sa ovim temama kao i u daljem toku obuke, koji podrazumeva prakticni
deo ili voznju. Instruktor uci i upucuje kandidata o saobracajnim pravilima,
novom zakonu.
Do sada se kroz praksu ucila teorija, i
na samim primerima tj.situacijama u saobracaju tokom voznje upoznavao se
kandidaat sa svim pravilima, zakonima i mogucim posledicama kod nepostovanja
navedenih pravila.Time je kandidat kroz licno iskustvo mogao upoznati sta je
saobracaj i kako se treba ponasati u toku voznje i samim ucescem u saobracaju.
Oblasti koje kandidat prodje zajedno sa
instruktorom voznje su podeljene i obuhvatale su obuku na poligonu,voznja u
gradu, dnevna voznja,nocna voznja, voznja pod otezanim spoljnim uslovima i
drugo.
Treba napomenuti da svaki kandidat koji
se odluci za obuku od 40 casova i nema polozen PSP ,mora da pri upisu popuni i
resi kontrolni test, koji je sacinjen od niza pitanja,
slikovnih situacija iz saobracaja na koje treba dati odgovor, resavanje
raskrsnica, prepoznavanje saobracajnih znakova i sl.Ovaj kontrolni test ostaje
u auto skoli, a njegovu ocenu vrsi lice koje je kompetentno za to a koje je
zaposljeno u auto skoli.Na ovom testu kandidat pokazuje svoje znanje iz
saobracaja,a test sluzi kao pokazatelj
instruktoru koliko je kandidat upucen i spreman za obuku.
Nakon ovog testa, krece se sa
obukom koju vodi instruktor i zajedno sa kandidatom se dogovaraju o
dinamici obuke.Obuka u normalnim uslovima (kada nisu godisnji odmori i
raspusti, kada vremenski uslovi ne ogranicavaju obuku,kada kandidat nije
sprecen da dodje na cas i sl) traje oko dva meseca.Naravno da se ne moze tacno
govoriti o datumu zavrsetka obuke, jer su moguce razne okolnosti koje ce
produziti obuku.Sve to ne utice na kvalitet obuke.Bitno je da kandidat bude
redovan i da sledi instrukcije svog instruktora i da usvaja znanje koji mu ovaj
pruza.
Kada se zavrsi i poslednji cas obuke, kandidat
se prijavljuje za polaganje usmenog dela ispita ili testova.Ovu
prijavu vrsi instruktor u dogovoru sa kandidatom i nakon procene koliko je
spreman za polaganje.Auto skola vrsi pripreme kandidta za teorijski deo ispita
putem programa i racunara gde oni resavaju razne kombinacije testova, a ukoliko
ima nekih nejasnoca tu je instruktor da pojasni nastali problem.Takodje auto
skola kandidatima daje udzbenike u kojima je celokupna oblast saobracaja
pojasnjena, kao i situacije u saobracaju, pravila ponasanja, znakovi,
motoristika, prva pomoc. U poslednje vreme sve je cesci slucaj da kandidati
sami vrse pripremu kod kuce uz pomoc CD koji sadrzi sve gore navedene oblasti.
Onda kada kandidat polozi teoretski deo
ispita, on se prijavljuje za prakticni deo ispita, koji
uglavnom bude nakon 7-10 dana, a kandidat moze i kasnije da se odluci za
polaganje voznje jer polozeni testovi vaze godinu dana.U ovom periodu pozeljno
je da kandidat pred samo polaganje uzme dopunske casove kako bi jos jednom
utvrdio steceno znanje, a i cuo od strane instruktora sta je to sto treba da
koriguje u svojoj voznji, i sta treba da nadogradi u svom znanju.
Prakticni deo ispita se obavlja iz dva dela.Prvi deo je
poligon, gde kandidat sam u vozilu mora
da pokaze zadovoljavajuce znanje iz tog dela obuke i time stekne uslov da
polaze drugi deo ispita a to je gradska voznja.Polaganju prisustvuje instruktor
voznje i clanovi komisije-lice ovlasceno od strane skole za ispitivaca i
predstavnik saobracajne policije.U toku voznje kandidat ce proci razne oblasti
koje se ocenjuju od strane ispitivaca.Ukoliko kandidat ne napravi kardinalne
greske ispit traje tj.kandidat vozi zadatu relaciju i zavrsava na poligonu, u suprotnom se ispit prekida i
kandidat se vraca na poligon.Rezultate polaganja saopstava predstavnik auto
skole na osnovu svedenih rezultata polaganja.
Ukoliko je kandidat polozio i prakticni
deo ispita on od strane auto skole dobija uverenje o polozenov
vozackom ispitu.Njega ce priloziti uz zahtev za izdavanje vozacke
dozvole policijskoj upravi.O svoj potrebnoj ostaloj dokumentaciji za izdavanje
vozacke dozvole,kandidat treba da se informise od strane nadleznih lica tj.
policijske uprave.
Ono sto je novina i sto je sigurno u vezi novog nacina obuke i
polaganja voznje jeste to da se dozvole izdaju po novom zakonu.Takodje se u
toku obuke kandidat upucuju na novi zakon o saobracaju gde ima raznih izmena u
pogledu brzina kretanja vozila, ali apsurdno je to sto testove koje kandidati
polazu jos uvek sadrze pitanja iz starog zakona, pa kandidati lako mogu da
dodju u zabunu, jer gledajuci na sve to ispada da se jedno uci a da se
primenjuje nesto drugo.U svakom slucaju lice koje vrsi obuku upoznaje kandidata
sa ovom problematikom i skrece mu paznju na te situacije, tako da je do nekle
premoscen ovaj jaz izmedju starog i novog zakona.
Na kraju da spomenemo i to da se obuka vozaca jos uvek vrsi po
starom zakonu, iako postoji novi zakon o saobracaju.Ono na sta se ceka a da bi
obuka bila po novom zakonu su Pravilnici o radu auto-skola koji jos uvek nisu
doneti, a kada budu doneti kandidati koji su u tom trenutku upisani i poceli
obuku po starom zakonu, nece bitno pogoditi nov nacin rada.Verovatno ce
postojati i odredjen vremenski period od par meseci kojim ce svi oni moci da
zavrse obuku po starom.Jedino sto je moguce da ih uhvati ako tako mogu reci,od
novog zakona su tri dopunska casa iz teorije i tri iz prakse, ali sve je to jos
uvek nejasno.
Mi cemo redovno pratiti sve te promene i truditi se da vas
izvestimo o njima, a ukoliko zelite da nam date neki predlog, sugestiju ili
komentar prijavite se ,bice nam izuzetno drago da saradjujemo sa vama.
